Wir stehen an der Ostsee, oben an der Steilküste:
Oooh, was für eine coole Aussicht!

So wie auf dem Bild kommt das Fahrrad bei euch an: Lenker weggedreht, Pedale ab, überall Schutzfolie drumgetüddelt, damit nichts zerkratzt. Als erstes haben wir Jannes' Rad ausgewickelt und das war ein bisschen doof, Anleitung und Werkzeug waren nämlich im anderen Karton, konnte ich ja nicht wissen. Da saß ich dann erst mal ein bisschen ratlos, was ich denn jetzt für Werkzeug brauche und wie das mit den Pedalen geht. In der Hoffnung auf eine Anleitung habe ich dann auch Bjarnes Fahrrad ausgepackt und Tada, da war sie und sogar das passende Werkzeug (Inbus und Schraubenschlüssel) dabei. 

Zuerst den Lenker lose schrauben, zurechtruckeln und wieder fest ziehen, dann den Sattel einstellen und zum Schluss die Pedale dran machen. Hier sollte am Gewinde auch stehen, auf welche Seite welches Pedal geschraubt wird... musste ich suchen, das war nämlich miniklein. An Bjarnes Pedale war zum Glück ein Aufkleber, da ging das schneller. 

Alles in allem hat das Schutzfolie abmachen länger gedauert, als das fahrbereit machen. Das ging nämlich ratz fatz und war echt einfach (wenn man Werkzeug und richtige Pedale gefunden hat ;-) )

Schon im Wohnzimmer wollten beide mal probesitzen, wobei recht fix klar war, dass Jannes' Rad einen winzigen Tick zu groß ist. Mist! Er kommt nicht so gut bis zum Boden mit den Füßen und das geht natürlich nicht. Also: unbedingt die Beininnenlänge messen und nicht nur auf die Körpergröße gucken! Da trennen die Jungs nämlich nur ein paar Zentimeter und an sich hätte das Rad für den Wutz passen müssen/können... War ihm aber zu wackelig und er hatte Schiss, wollte lieber sein Laufrad nehmen und nicht das Woom. OK, nicht so schlimm. Kinder und Räder ins Auto geworfen und zu nem großen Parkplatz gefahren, damit wir schön üben können, ohne gegen parkende Autos zu donnern oder andauernd an die Seite springen zu müssen. 

Der letzte Warentest ist in dieser Rubrik leider schon ganze 12 Jahre alt. Nicht wirklich toll... aber wenn man den alten Testbericht mal durch stöbert, bekommt man wenigstens ein Paar Punkte an die Hand, auf die man achten soll. Platz 1 dabei: das Gewicht! 

Bjarne und Jannes wiegen beide so um die 15kg. Ein Kinderrad, dass dann um die 10kg wiegt, also 66% des Eigengewichts, wäre so, wie für einen Erwachsenen mit 70kg ein 46-Kilo-Rad. Äh nein. So einen Klotz kann ich vielleicht gerade noch schieben, aber Anfahren, Bremsen und überhaupt balancieren wird da schwierig. Und wir haben in der Beziehung sogar Erfahrungswerte: als Gerade-schwanger-Eltern haben wir nämlich des Zwuggels Laufrad im Angebot ergattert. Ein Holzrad in schwarz mit Piratenaufklebern und es sah sooooooooooo gut aus! Aber, wie das bei Holz nun mal ist, es ist sehr schwer. Bjarne hat es ewig nicht hinbekommen, das Rad auch zu fahren, war schnell frustriert und so lag es in der Ecke, während andere Kinder im gleichen Alter schon fröhlich durch die Gegend geflitzt sind. Jannes hat letztes Jahr ein Alu-Laufrad bekommen, das ein bisschen leichter ist. Und: nach 10 Minuten konnte er fahren. Wenn er zwischendurch mal ins Straucheln kam, konnte er das leichtere Rad locker halten, sich wieder ordnen und weiter fahren. Das Holz-Rad ist Bjarne immer schwer gegen das Bein gekippt, er konnte es nicht halten und hat es einfach auf den Boden krachen lassen. Da lag es dann und er ist lieber mit dem Wutsch oder etwas anderem gefahren. 

OK, um Gewicht zu reduzieren muss das Rad schon mal aus Alu sein und nicht aus Stahl. Und alles, was man in dem Alter nicht braucht kann weg. Also Gepäckträger, Fahrradkörbchen, Fähnchen und sonstiges Gedöns. Da 16-Zoll-Räder eher als Spielzeug als als ordentliche Transportmittel angesehen werden, sind sie auch allesamt nicht verkehrssicher, sprich: keine Lampen, keine Reflektoren und kein gar nix, was ein Fahrrad eigentlich haben soll. Macht aber nix, kann man günstig nachrüsten, wenn man mag. 

Zuletzt aktualisiert am 12.01.2017.